Обзор на AERO PRO FINGERBOARD
Несколько часов назад я приобрел профессиональный фингерборд от компании AERO.
Ребята потрудились на славу – много интересных дизайнов и богатый комплект поставки.
Собственно о комплекте:
- деревянная, пятислойная дэка с графикой;
- два кусочка мягкого, обрезанного по форме доски риптейпа;
- цветные широкие траки нового поколения;
- цветные колеса с подшипником закрытого типа;
- тюнинг для траков;
- запасные болтики-винтики и, всем знакомая, желтая отвертка-ключ (кстати, прочнее, чем обычно встречается).
Комплектация фингерборда AERO PRO:
Все это в собранном виде продается в упаковке с буклетом, где новички узнают о устройстве фингерборда и о том, как делать базовые трюки, такие как олли и кикфлип.
Теперь поговорим о стафе в подробностях:
Дека. Дека пятислойная, с прямым конкейвом и не сильными загибами ноуза и тейла. Длинна 99мм, ширина 29мм. По верх деки напечатана графика, она не отслаивается. Лаком, правда, покрыта не сильно.
Колеса. Колеса из очень мягкого материала. Едут тихо, амортизируя часть нагрузки. Внутри установлены закрытые подшипники, они покрыты заводской смазкой так, что в идеале их следует промыть. Форма колес простая, без изысков, но довольно надежная. Диаметр 7.5мм, ширина 5.2мм.
Траки. Траки на аэро фингерборде стоят нового типа. Такие траки появились сравнительно недавно, и постепенно вытесняют остальные виды с арены фингербординга. Часть траков, прилегающая к задней стенке колеса, округлая, позволяет кататься на колесах без стенки, с открытым подшипником. Они имеют форму, более похожую на скейтборд траки, более прочные. На них установлен тюнинг – белые резиновые амортизаторы с шайбочками. Ширина – 30мм.
Риптейп. В комплекте идет два кусочка риптейпа. Первый, наклеенный на деку был чуть уже ее ширины, и наклеен чуть криво. Поэтому я сразу снял его и наклеил второй, готовый к использованию кусочек. Покрытие имеет очень мелкопузырчатую структуру, поэтому меньше пачкается и лучше цепляет.
Теперь о комплите в целом. Благодаря прямому конкейву и правильным загибам флипуется дека легко. Щелчек отличный, так что проблем с ноли и свичем не возникает. Гринды и слайды так же даются просто. Жаль что на деку пожалели лака. Есть небольшие претензии к сборке и качеству подшипников. Дырки для траков просверлены слегка неровно. Но я думаю, что мелкие недостатки можно списать на то, что это первая партия. Да и изготавливают фингерборды сами знаете где.
Плюсы:
+Богатая комплектация
+Доступная цена
+Удобная форма доски
+Новые траки
+Интересный дизайн
Минусы:
-Колеса плохо крутятся толчком пальца
-Отверстия под траки сделаны неровно
Итог.
Ребята из AERO сделали доступный конкурентоспособный продукт массового обучения и выхода новичков на новый уровень катания. Богатая поставка и душевность делают эти фингерборды пожалуй лучшими на сегодняшний день в своей ценовой категории. Эти деки выбор тех, кто неравнодушен к фингербордингу и знает, чего хочет от катания. Да, возможно есть такие недочеты, но за цену в 500 рублей это просто лакомый кусочек счастья для любого фингербордиста.
Только зарегистрированные индадалюди могут писать комментарии и ставить оценки.
Реклама
Товары
|
Фингерборд Turbo Pro П9 600 rub |
|
Фингерборд Turbo П9 Rage Face 550 rub |
|
Фингерборд Aero FB Pro Wood 500 rub |
|
Фингерборд Berlinwood 4,900 rub |
а на индаде он не покрашен в коричневый(там токо рисунок
на индада написано что цвет может отличаться
это не краска а цвет шпона
там шпон березовый
а тут вишневый
плюсуйте господа, первый обзор, старался)
Да, всё круто… и фотки отличные и описано всё подробно
Отличный обзор! полностью опровергнул мое плохое мнение об аеро фингербордах! Все очень хорошо и грамотно написано. Очень приятно читать.
И вопрос. что значит тюнинг для траков? там какието есть детальки или что? не очень понял
ПС. по мне так форма не нравится. ну это мое сугубо личное мнение.
И вопрос. что значит тюнинг для траков? там какието есть детальки или что? не очень понял
это резиновые круглешки которые надиваются за место желтых пластмасек)
и мне форма тоже не очень нравиться
да ну форма пойдет как у П9 почти !
Большое спасибо. Тюнинг представляет собой резиновые шайбочки вставляемые под низ трака на кингпин и под гайку на кингпине. На фото их нет, мой косяк. Просто я предпочитаю катать на жестких подвесках, а тюнинг является амортизаторами, смягчающими приземления.
Говоря о форме – тут на вкус и цвет фломастеры разные:) Хотя я и сам еще не до конца привык к конкейву. Просто нужно прикататься, почувствовать доску.
а скоро он в продаже появится??
вот они http://indada.ru/product/fingerboard-aero-pro
давно в продаже
наверное просто на складе индады еще лежат
мне фингеры не очень. у них у каждой модели свои плюсы и минусы.
тут просто китайская сборка и первая партия
но это да, есть такие огрехи у них
я такой куплюю
обзор на 100500!
Спасибо) Но при покупке советую попросить продавца показать все модели. Потому, что когда я покупал они все очень отличались друг от друга в плане качества (где то колеса лучше были, где то рип криво приклеен, где то дырки лучше просверленны)
Так что пока первая партия, надо всем быть начеку)
хорошо что я не первую уже заказал полюбому получше будет !)))
нормальный такой комплит) но по мне лучше турбо)
ну так и цена отличается!))
в туробо компликтация скудней но дека и колеса лучше)
а рисунок быстро стирается?
ну я не очень часто делаю слайды но в общем графика напечатана хорошо, тут от катания зависит
крутая вещь !!!
ваще лютый мне кажется !!! просто я такой же на индаде заказал !))))))) ну че так то дешовый и еще к тому же дека дерево 5 слоев и колеса с подшибниками и говорят траки не плохие !
турбо лучше чем аеро?
турбо лучше чем аеро?